據(jù)立木信息咨詢發(fā)布的《中國氫能源產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀與未來前景報告（2023版）》顯示：氫能在全球能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳中和過程中，承擔著不可替代的重要角色。從目前全球能源發(fā)展狀況看，未來化石能源、新能源及氫電二次能源互聯(lián)互動的格局，將成為一種長期狀態(tài)。
2021年2月以來，全球范圍內(nèi)啟動了131個大型氫能開發(fā)項目。預計到2030年，全球氫能領(lǐng)域投資總額將達到5,000億美元。世界能源理事會預計，到2050年氫能在全球終端能源消費量中的占比可高達25%。
能源、化工、制造企業(yè)之間的跨界氫能合作蓬勃興起。氫燃料電池汽車投放市場，氫動力火車、船舶、卡車等新興交通工具的研發(fā)掀起熱潮。例如，韓國現(xiàn)代汽車投資約7.6萬億韓元(約合64億美元)用于與氫相關(guān)的研發(fā)和設(shè)施擴建。2021年7月，現(xiàn)代汽車宣布，與現(xiàn)代電氣能源系統(tǒng)公司合作開發(fā)專用于移動發(fā)電機和替代海事電源供應解決方案的氫燃料電池包。
目前，國內(nèi)僅涉及煤制氫的企業(yè)就有數(shù)十家，而且大部分的煤制氫項目為石化行業(yè)煉化配套。同時，在化工工業(yè)副產(chǎn)氫方面，無論是焦爐氣副產(chǎn)氫氣、氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫氣還是丙烷脫氫副產(chǎn)氫氣，涉及的企業(yè)多達百家。其中，主要的企業(yè)有國家能源集團、中國石化、美錦能源、萬華化學等。
中國現(xiàn)在的制氫方法主要以化石能源制氫為主(灰氫)，未來將隨著制氫成本的降低，而逐漸由灰氫過渡到藍氫和綠氫，并以綠氫為主。
到2050年，我國氫能在交通運輸、儲能、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域廣泛使用，氫需求量由目前2,000多萬噸提升至約6,000萬噸，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值擴大，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過10萬億元。2050年氫的終端銷售價格將降至20元/kg，加氫站數(shù)量達到12,000座，氫燃料電池汽車保有量達到3,000萬輛，固定式發(fā)電裝置2萬臺套/年，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能550萬臺套/年，全國將進入氫能社會。
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